A、危機(jī)風(fēng)險評估
B、危機(jī)影響評估
C、危機(jī)管理評估
D、危機(jī)決策評估
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A、危機(jī)決策機(jī)制
B、危機(jī)預(yù)警機(jī)制
C、危機(jī)資源配置機(jī)制
D、危機(jī)保障機(jī)制
A、Ⅰ級
B、Ⅱ級
C、Ⅲ級
D、Ⅳ級
A、一般事故
B、重大事故
C、特大事故
D、特別重大事故
A、30日
B、20日
C、10日
D、5日
A、12小時
B、8小時
C、6小時
D、4小時
最新試題
防止觸電的技術(shù)措施主要有防止接觸帶電部件措施和()。
在危險化學(xué)品裝卸場所,為保證裝卸過程的安全,在遇到()情況應(yīng)立即停止裝卸易燃、易爆危險化學(xué)品。
在生產(chǎn)過程中,事故是造成()傷亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
交通標(biāo)志是用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、()或指示信息的道路設(shè)施。
裝置停工時,對()等應(yīng)停運(yùn),防止有毒有害物質(zhì)不能及時處理,釀成事故。
安全意識就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的()。
區(qū)域報警系統(tǒng)由火災(zāi)探測器或手動火災(zāi)報警按鈕及區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成,適用于()的保護(hù)。
在交通事故中歸納起來主要有人、車、路及環(huán)境三個方面的因素,()的因素最為重要。
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時,若人體的兩個部分同時接觸漏電設(shè)備的外殼和地面,兩個部分因電位不同,產(chǎn)生電位差即接觸電壓,造成的人體觸電為()。
在遠(yuǎn)離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志(),箭頭必須指向最近的安全出口。