A、投資單位
B、協(xié)辦單位
C、主辦單位
D、承辦單位
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A、以人為本原則
B、常抓不懈原則
C、分級(jí)預(yù)警原則
D、講究方法原則
A、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
B、預(yù)警方案確定
C、預(yù)警方案的組織實(shí)施
D、人員疏散
A、政府救災(zāi)助殘
B、社會(huì)捐助
C、社會(huì)幫貧扶困
D、社會(huì)攤牌
A、統(tǒng)計(jì)能力
B、預(yù)見(jiàn)能力
C、處理能力
D、檢查能力
A、程序上的法律性
B、使用上的臨時(shí)性和預(yù)備性
C、措施上具有明顯的政策性
D、執(zhí)行上的嚴(yán)格性
最新試題
在交通事故中歸納起來(lái)主要有人、車、路及環(huán)境三個(gè)方面的因素,()的因素最為重要。
防止觸電的技術(shù)措施主要有防止接觸帶電部件措施和()。
單相觸電與人體和大地間的接觸狀態(tài)有關(guān)。如果人體站在干燥的絕緣地板上,由于大地與人體間(),通過(guò)人體的電流就很小,就不會(huì)造成觸電。
電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的()傷害。
人體電阻的大小是影響觸電后果的重要物理因素,人體電阻越大,觸電者就()。
觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場(chǎng)所應(yīng)選用()mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。
通過(guò)人體的電流越大,人體的生理反應(yīng)越強(qiáng)烈,對(duì)人體的傷害越()。
在遠(yuǎn)離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志(),箭頭必須指向最近的安全出口。
交通事故是指車輛在()上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。
剩余電流動(dòng)作保護(hù)開(kāi)關(guān)的操作手柄應(yīng)(),使用過(guò)程中應(yīng)定期用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)其可靠性。