A、危機(jī)決策往往是在條件充分的情景下做出的
B、危機(jī)決策往往是在信息不對(duì)稱的情景下做出的
C、危機(jī)決策往往是在時(shí)間不充裕的情景下做出的
D、危機(jī)決策往往是在后果不確定的情景下做出的
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A、上級(jí)政府管理為主
B、縣以上政府管理為主
C、基層政府管理為主
D、屬地管理為主
A、《緊急狀態(tài)法》
B、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》
C、《中華人民共和國戒嚴(yán)法》
D、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》
A、合法性原則
B、合理性原則
C、責(zé)任原則
D、時(shí)效原則
A、一般危機(jī)事件
B、較大危機(jī)事件
C、重大危機(jī)事件
D、特別重大危機(jī)事件
A、危害性
B、不確定性
C、超常性
D、不可轉(zhuǎn)化性
最新試題
通過人體的電流越大,人體的生理反應(yīng)越強(qiáng)烈,對(duì)人體的傷害越()。
交通事故是指車輛在()上因過錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時(shí),若人體的兩個(gè)部分同時(shí)接觸漏電設(shè)備的外殼和地面,兩個(gè)部分因電位不同,產(chǎn)生電位差即接觸電壓,造成的人體觸電為()。
電灼傷是由于電流熱效應(yīng)而產(chǎn)生的電傷,描述電弧對(duì)皮膚的燒傷后果最準(zhǔn)確的是()。
人體電阻的大小是影響觸電后果的重要物理因素,人體電阻越大,觸電者就()。
在危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸場所,為保證裝卸過程的安全,在遇到()情況應(yīng)立即停止裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。
在低壓供電系統(tǒng)中為縮小因發(fā)生接地故障或人身觸電導(dǎo)致的停電故障范圍,剩余電流保護(hù)裝置采用()。
交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和()標(biāo)志。
盲板拆裝要有專人負(fù)責(zé),要將()記入盲板拆裝記錄,并繪制盲板圖以備檢查。
剩余電流動(dòng)作保護(hù)開關(guān)的操作手柄應(yīng)(),使用過程中應(yīng)定期用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)其可靠性。