A、規(guī)定國(guó)家建立重大突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系
B、建立了處置突發(fā)事件的組織體系、應(yīng)急議案體系
C、建立突發(fā)事件監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、預(yù)警機(jī)制、信息收集報(bào)告制度
D、建立了社會(huì)大眾學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并參加應(yīng)急演練的制度
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A、要有一支訓(xùn)練有素的隊(duì)伍
B、要提高公眾的安全意識(shí)和防災(zāi)救災(zāi)知識(shí)水平
C、需要得到各方面專家的智力支持
D、必須配備必要的裝備、設(shè)備、器材、工具
A、應(yīng)急工作的管理體制
B、應(yīng)急預(yù)案
C、運(yùn)行機(jī)制
D、法制
A、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B、組織系統(tǒng)
C、決策系統(tǒng)
D、咨詢系統(tǒng)
A、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
B、開展重大危險(xiǎn)源普查
C、事故等級(jí)和類型的劃分
D、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制
A、事態(tài)的嚴(yán)峻性
B、時(shí)間的緊迫性
C、信息的不充分性
D、資源的有限性
最新試題
從安全生產(chǎn)角度，危險(xiǎn)是指（）造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。
直接接觸觸電是指人體直接接觸帶電體或靠近高壓帶電體導(dǎo)致空氣擊穿形成電弧造成的觸電現(xiàn)象，預(yù)防直接接觸觸電的措施為（）。
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時(shí)，若人體的兩個(gè)部分同時(shí)接觸漏電設(shè)備的外殼和地面，兩個(gè)部分因電位不同，產(chǎn)生電位差即接觸電壓，造成的人體觸電為（）。
在生產(chǎn)過(guò)程中，事故是造成（）傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和（）標(biāo)志。
安全意識(shí)就是人們頭腦中建立起來(lái)的生產(chǎn)必須安全的（）。
低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置是防止直接接觸觸電事故和間接接觸觸電事故的有效措施，也是防止（）的技術(shù)措施。
區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)探測(cè)器或手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕及區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器組成，適用于（）的保護(hù)。
在交通事故中歸納起來(lái)主要有人、車、路及環(huán)境三個(gè)方面的因素，（）的因素最為重要。
觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場(chǎng)所應(yīng)選用（）mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。