柴油機(jī)車完全燃燒時，排出的尾氣是清煙。

煙氣與煙塵的采樣不同，煙氣中一般氣體分子質(zhì)量小，不考慮慣性作用，因而不需要多點采樣，只在靠近煙道中心位置采樣即可。

環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分宜粗不宜細(xì)，應(yīng)嚴(yán)格控制一類區(qū)。

測定NOx中所需的氧化管，主要由CrO3和石英砂混成，CrO3的比例越高，混合物越松散，氧化效果越好。

空氣過剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過剩系數(shù)總是越大越好。

煙氣采樣時，采樣管的入口應(yīng)垂直或面向氣流方向。

臭氧層主要集中于平流層。

測定大氣中可吸入顆粒應(yīng)使用超細(xì)玻璃纖維濾膜，其孔徑不應(yīng)大于0.2μm。

汽油機(jī)和柴油機(jī)排放的顆粒物相同。

用溫度計測量煙氣溫度時，將溫度計球放在靠近煙道中心位置，待讀數(shù)穩(wěn)定不變時，快速抽出讀數(shù)。