A.[0,255]
B.[1,256]
C.[0,65535]
D.[1,65536]
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A.[-1,0]
B.[0,1]
C.[-1,1]
D.[-2,2]
A.1個
B.2個
C.3個
D.不確定
A.A8
B.A9
C.A12
D.A13
A.System Parameters Message系統(tǒng)參數(shù)消息
B.Access Parameters Message接入?yún)?shù)消息
C.CDMA ChannelList Message信道列表消息
D.Handoff Direction Message切換指導(dǎo)消息
A.覆蓋率
B.接通率
C.掉話率
D.切換成功率
最新試題
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
鏈路忙時負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。
在cdma2000系統(tǒng)中,反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是:BSC根據(jù)當(dāng)前幀的質(zhì)量指示和當(dāng)前接收的FER與目標(biāo)FER的差別對Eb/Nt設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整,如果實際接收的FER偏大,則()Eb/Nt的設(shè)定值。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
交叉尋呼功能可以通過()接口實現(xiàn)。
優(yōu)化流程分為()、()和()三個部分。