A、交通的作用
B、組成街坊
C、發(fā)展旅游事業(yè)
D、提供公共設(shè)施管線走廊

A、在現(xiàn)場(chǎng)制作的預(yù)應(yīng)力梁，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，便可對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉；
B、對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端同時(shí)進(jìn)行張拉；
C、張拉時(shí)應(yīng)先張拉離截面重心較遠(yuǎn)處的預(yù)應(yīng)力筋，后張拉靠近截面重心的預(yù)應(yīng)力筋；
D、張拉程序?yàn)橛?張拉至初應(yīng)力—再?gòu)埨量刂茟?yīng)力的105%并保持這樣的狀態(tài)5min—放松至控制應(yīng)力并進(jìn)行錨固。
E、張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿，采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的普通水泥，水灰比在0.4—0.45之間。

A、在河中修筑基礎(chǔ)擬采用土袋圍堰；
B、圍堰頂寬2—3m，堰外邊坡取1.0︰1.0，堰內(nèi)邊坡取1︰0.5；
C、土袋采用尼龍編織袋，袋內(nèi)裝填黏土或亞黏土，盡量將袋裝滿；
D、排盡水后開(kāi)挖基坑?；油诤煤髴?yīng)檢查基底平面位置、尺寸和高程，并組織有關(guān)單位驗(yàn)槽；
E、基礎(chǔ)砌筑應(yīng)在無(wú)水狀態(tài)下進(jìn)行，砌筑時(shí)必須坐漿，每層基本水平，且丁順相間加強(qiáng)整體性。

A、鋼管混凝土拱橋應(yīng)選用下承式；
B、管內(nèi)混凝土的配比應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%—15%，水灰比應(yīng)小于0.35，坍落度以16cm最佳；
C、混凝土應(yīng)加減水劑增加流動(dòng)性，加微膨脹劑防止混凝土收縮；
D、混凝土灌注前應(yīng)先泵入水泥漿，然后連續(xù)泵入混凝土；
E、灌注時(shí)氣溫應(yīng)大于+5.0℃，從拱頂向拱腳灌注。

A、開(kāi)挖時(shí)基坑頂邊應(yīng)留有護(hù)道，棄土或靜荷載距基坑上口邊緣不小于0.5m；
B、基坑深度大于5m時(shí)，可采用二次放坡，在邊坡中段加設(shè)寬約0.5—1.0m的護(hù)道；
C、用機(jī)械挖土?xí)r，快挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)保留0.1—0.2m，在基礎(chǔ)施工前用人工開(kāi)挖并修平；
D、基坑開(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，開(kāi)挖后的基坑不得長(zhǎng)期暴露，擾動(dòng)或浸泡；
E、開(kāi)挖好后，在基礎(chǔ)施工前應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)槽，驗(yàn)槽應(yīng)有設(shè)計(jì)單位參加，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。