A.保證要素供給
B.增加交易成本
C.增加壟斷利潤(rùn)
D.糾正市場(chǎng)失靈
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A.交易的不確定性
B.廣泛的協(xié)調(diào)
C.市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化
D.專用性資產(chǎn)
A.上游生產(chǎn)的部分產(chǎn)出被用作下游生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)作全部投入屬于縱向一體化
B.上游生產(chǎn)的部分產(chǎn)出被用作下游生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)作部分投入屬于縱向一體化
C.下游生產(chǎn)的某種中間投入品部分來(lái)自上游，且是上游全部產(chǎn)出
D.下游生產(chǎn)的某種中間投入品全部來(lái)自上游，且是上游部分產(chǎn)出
A.特定有形資本
B.特定人力資本
C.特定地點(diǎn)資本
D.一般性的員工資本
A.本身違法原則指任何企業(yè)只要出現(xiàn)結(jié)合、共謀等壟斷狀態(tài)行為就視為違法
B.對(duì)于經(jīng)濟(jì)效果不好評(píng)估的限制行為一律視為違法
C.對(duì)于消極效果明顯的限制行為往往采用本身違法原則認(rèn)定其危害性和違法性
D.對(duì)于經(jīng)濟(jì)效果不好評(píng)估的限制行為通過(guò)合理原則來(lái)判斷
A.形成價(jià)格卡特爾
B.抑制價(jià)格上漲
C.改善售后服務(wù)
D.減少“搭便車(chē)”問(wèn)題
最新試題
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。