A.供給結構的變化不能適應需求結構的變化
B.產(chǎn)業(yè)集中化
C.需求結構的變化不能適應供給結構的變化
D.A、C都是
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A.供給結構和需求結構的相互適應問題
B.三次產(chǎn)業(yè)間以及各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部部門之間發(fā)展的協(xié)調(diào)性
C.產(chǎn)業(yè)結構效應如何充分發(fā)揮的問題
D.以上都是
A.是實現(xiàn)資源在不同產(chǎn)業(yè)間優(yōu)化配置的過程
B.產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化過程就是產(chǎn)業(yè)結構演變過程,有一定規(guī)律性
C.產(chǎn)業(yè)政策能夠直接促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化
D.產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化是促進產(chǎn)業(yè)結構合理化和高級化的發(fā)展過程
A.資源供給結構
B.技術結構
C.需求結構
D.以上都是
A.三大產(chǎn)業(yè)總值增大
B.產(chǎn)業(yè)結構高級化、合理化
C.產(chǎn)業(yè)結構轉換符合一般規(guī)律
D.壟斷向競爭轉變
A.產(chǎn)業(yè)政策是指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的最主要依據(jù)
B.政府通過鼓勵或限制某些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來影響產(chǎn)業(yè)結構
C.在一個國家內(nèi),產(chǎn)業(yè)政策基本保持不變
D.產(chǎn)業(yè)政策的制定要有利于產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級
最新試題
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術方面的因素。
通常以資源配置效率、技術效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。
對于經(jīng)濟性壟斷,應通過深化經(jīng)濟體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
上世紀70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡性產(chǎn)業(yè)。