A.感應(yīng)度系數(shù)
B.影響力系數(shù)
C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.最終依賴度
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A.感應(yīng)度系數(shù)
B.影響力系數(shù)
C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.最終依賴度
A.投入系數(shù)穩(wěn)定性問題
B.投入系數(shù)有效性問題
C.波及效果時滯問題
D.波及的產(chǎn)業(yè)階段問題
A.中間需求的變化
B.最終需求的變化
C.毛附加價值的變化
D.B、C均是
A.直接消耗
B.間接消耗
C.完全消耗
D.總消耗
A.魁奈的經(jīng)濟(jì)表
B.交易費(fèi)用理論
C.馬克思的兩部門再生產(chǎn)理論
D.瓦爾拉斯的一般均衡理論
最新試題
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
對于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。