A.陰極
B.控制柵極
C.第一陽極
D.第二陽極
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A.Z80
B.MCS-51系列單片機(jī)最小系統(tǒng)
C.A/D轉(zhuǎn)換器
D.人機(jī)對話通道
A.組成器件不同
B.觸電數(shù)量不同
C.實(shí)施控制的方法不同
D.工作方式不同
A.單結(jié)晶體管型
B.場效應(yīng)管型
C.晶體管型
D.晶閘管型
E.繼電器型
A.當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象
B.轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降
C.能夠接到信號就迅速起動,失去信號時自行制動
D.轉(zhuǎn)速的大小與控制信號成正比
E.不具有過載能力,調(diào)速范圍低
A.泄漏試驗(yàn)
B.變流耐壓試驗(yàn)
C.介質(zhì)損失角試驗(yàn)
D.局部放電試驗(yàn)
最新試題
編制點(diǎn)檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場()人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來,取代了“銷售”。
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等,應(yīng)采用的監(jiān)測方式是()
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對檢修后一個周期內(nèi)的()負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中,對日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查,幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
日常點(diǎn)檢一般采用()的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機(jī)。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()