單項(xiàng)選擇題整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程，由四個(gè)相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過(guò)程構(gòu)成，即（）

A、運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程、基本運(yùn)輸過(guò)程、輔助運(yùn)輸過(guò)程和運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程
B、運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程、基本運(yùn)輸過(guò)程、運(yùn)輸結(jié)算過(guò)程和運(yùn)輸管理過(guò)程
C、運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程、基本運(yùn)輸過(guò)程、輔助運(yùn)輸過(guò)程和運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程
D、運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程、基本運(yùn)輸過(guò)程、輔助運(yùn)輸過(guò)程和運(yùn)輸結(jié)算過(guò)程


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1.單項(xiàng)選擇題知道了客戶的配送順序先后，裝載貨物依（）的順序裝車即可。

A、后送先裝
B、先送先裝
C、隨意
D、以上都不是

2.單項(xiàng)選擇題車輛配載時(shí)要注意（）。

A、對(duì)特性差異大的貨物進(jìn)行共同配送
B、根據(jù)配送貨物輕重緩急，安排配載
C、散裝貨物、箱裝貨物混合配載
D、以上都不是

3.單項(xiàng)選擇題配送路線選擇時(shí)不需要考慮的因素有（）。

A、客戶的具體位置
B、沿途的交通情況
C、車輛的容量
D、送貨時(shí)間限制

4.單項(xiàng)選擇題車輛安排時(shí)，一般（）。

A、優(yōu)先使用自營(yíng)車輛
B、優(yōu)先使用外部車輛
C、不需考慮貨物的信息
D、事先掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求

6.單項(xiàng)選擇題先在當(dāng)?shù)亟⑽锪髋渌凸?，然后發(fā)展該地區(qū)的連鎖業(yè)務(wù)（）。

A、通過(guò)購(gòu)買車輛增加公司運(yùn)輸能力
B、通過(guò)加大倉(cāng)庫(kù)商品的庫(kù)存，來(lái)提高訂單滿足率
C、讓供應(yīng)商提前送貨
D、委托專業(yè)的物流公司承擔(dān)物流配送業(yè)務(wù)

7.單項(xiàng)選擇題目前商品配送共同化的基本模式有（）種。

A、2
B、3
C、4
D、5

8.單項(xiàng)選擇題（）是高層貨架倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)的核心。

A、高層貨架
B、巷道機(jī)
C、周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)
D、管理控制系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題高層貨架倉(cāng)庫(kù)必須有一個(gè)與之相適應(yīng)的（），才能實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化。

A、高層貨架
B、巷道機(jī)
C、周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)
D、管理控制系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題高層貨架倉(cāng)庫(kù)一般由*（）個(gè)部分組成。

A、2
B、3
C、4
D、5