多項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨運(yùn)班車相對(duì)于其他汽車運(yùn)輸，零擔(dān)貨物運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)是（）。

A、貨源不確定
B、組織工作復(fù)雜
C、單位運(yùn)輸成本較高
D、單位運(yùn)輸成本較低
E、運(yùn)輸管理方便


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1.多項(xiàng)選擇題多點(diǎn)分運(yùn)的線路形式有（）。

A、循環(huán)式行駛線路
B、往復(fù)式行駛線路
C、匯集式行駛線路
D、星形行駛線路
E、分散式行駛線路

2.多項(xiàng)選擇題汽車整車運(yùn)輸?shù)幕具^程有（）。

A、運(yùn)輸結(jié)算過程
B、基本運(yùn)輸過程
C、輔助運(yùn)輸過程
D、運(yùn)輸服務(wù)過程
E、車輛維修

3.多項(xiàng)選擇題車輛安排時(shí)需要考慮（）。

A、車輛的容量和額定載貨
B、分析訂單上貨物的信息
C、裝卸的特別要求
D、司機(jī)的駕駛水平
E、車輛類型

4.多項(xiàng)選擇題配送運(yùn)輸安排時(shí)，要注意（）。

A、明確訂單內(nèi)容
B、掌握貨物的性質(zhì)
C、適當(dāng)選擇配送車輛
D、注意“先送先裝”
E、選擇最優(yōu)的配送線路

5.多項(xiàng)選擇題配送運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)（）。

A、時(shí)效性
B、安全性
C、溝通性
D、方便性
E、經(jīng)濟(jì)性

6.多項(xiàng)選擇題影響配送運(yùn)輸效果的因素很多，其中屬于動(dòng)態(tài)因素的是（）。

A、車流量變化
B、配送客戶的變動(dòng)
C、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)
D、配送客戶的分布區(qū)域
E、車輛運(yùn)行限制

7.多項(xiàng)選擇題商品配送共同化的基本模式有如下幾種（）。

A、物流企業(yè)的配送中心
B、廠商聯(lián)合配送中心
C、商業(yè)企業(yè)配送中心
D、公用型的配送中心
E、區(qū)域型的配送中心

8.多項(xiàng)選擇題退貨是配送服務(wù)中一項(xiàng)不可避免的工作。貨物的退回有以下原因（）。

A、是發(fā)貨人發(fā)生的錯(cuò)誤所導(dǎo)致
B、運(yùn)輸途中使得產(chǎn)品受到損壞
C、客戶訂貨有誤
D、客戶不需要該項(xiàng)貨物
E、貨品銷售不理想

9.多項(xiàng)選擇題高層貨架倉庫一般由以下四個(gè)部分組成：高層貨架、（）、管理控制系統(tǒng)。

A、托盤
B、巷道機(jī)
C、周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)
D、搬運(yùn)車輛
E、輥了傳動(dòng)系統(tǒng)

10.多項(xiàng)選擇題高層貨架倉庫具有普通倉庫無可比擬的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在（）。

A、節(jié)約空間，節(jié)省勞力
B、提高倉庫管理水平
C、實(shí)行無人化操作，適用于一些特殊儲(chǔ)存環(huán)境
D、降低庫存水平
E、提高客戶滿意度