A、快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中,遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算,一定要等待
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A、輕重搭配
B、大小搭配
C、貨物性質(zhì)搭配
D、注意“先送先裝”
E、確定合理的堆碼層次
A.從下到上,從左到右,從外到里
B.從上到下,從左到右,從里到外
C.從上到下,從右到左,從里到外
D.從下到上,從右到左,從外到里
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.物流
D.裝卸搬運(yùn)
A.庫(kù)位清理
B.商品清理
C.廢品清理
D.檔案清理
A.包裝
B.加工
C.核單
D.清理。
A.過(guò)戶
B.自題
C.轉(zhuǎn)倉(cāng)
D.送貨
A、混合策略
B、差異化策略
C、合并策略
D、延遲策略
E、標(biāo)準(zhǔn)化策略
A、按配送量計(jì)收費(fèi)用
B、按配送次數(shù)收費(fèi)
C、按期收費(fèi)
D、近配送時(shí)間收費(fèi)
E、按配送物品收費(fèi)
A、單一價(jià)格
B、分區(qū)價(jià)格
C、最高價(jià)格
D、分線價(jià)格
E、成本價(jià)格
A、臨時(shí)配送
B、緊急配送
C、合理配送
D、無(wú)計(jì)劃配送
E、計(jì)劃配送
最新試題
倉(cāng)庫(kù)的站臺(tái)根據(jù)其高度的不同,可以分成高站臺(tái)和低站臺(tái)兩類。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
下面哪些是物理變化()
倉(cāng)庫(kù)的平面布置包括()等區(qū)域的布置。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為()
圖中①②③④⑤分別代表()。
倉(cāng)庫(kù)在驗(yàn)收商品時(shí),包裝受損但物品沒(méi)有受到損壞的商品是合格商品。
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()
商品防止銹蝕的方法通常有()。