A.萊依達(dá)準(zhǔn)則
B.內(nèi)插法公式
C.貝塞爾公式
D.狄克遜準(zhǔn)則
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A.用近似的方法引起的誤差
B.采用不合理的測(cè)量方法引起的誤差
C.采用不合理的計(jì)算方法引起的誤差
D.采用實(shí)驗(yàn)性的測(cè)量方法引起的誤差
A.平級(jí)單位
B.下級(jí)單位
C.上級(jí)單位
D.集團(tuán)公司
A.婦女兒童保護(hù)
B.女員工特殊勞動(dòng)保護(hù)
C.特殊作業(yè)
D.特殊工種
A.缺氧、富氧
B.有毒有害氣體
C.易燃易爆氣體、粉塵
D.選項(xiàng)A、B和C
A.操作卡使用
B.操作規(guī)程
C.安全生產(chǎn)
D.HSE管理體系
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。