A.真實性差
B.速度慢
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
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A.真實性差
B.成本高
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.購買動機
B.支付能力
C.潛在需求
D.消費動機
A.倡議者
B.影響者
C.決策者
D.執(zhí)行者
A.可替代性
B.派生性
C.廣泛性
D.多樣性
A.廣泛性
B.多樣性
C.波動性
D.派生性
A.PY1運輸需求價格彈性較大
B.PY2運輸需求價格彈性較大
C.PY1和PY2運輸需求價格彈性一樣
D.不能確定
A.很大
B.很小
C.一般
D.不確定
A.政府
B.記者
C.職工
D.銀行
A.產(chǎn)業(yè)政策
B.價格政策
C.能源政策
D.稅收規(guī)定
A.人口規(guī)模
B.人口分布
C.人口購買力
D.人口流動趨勢
最新試題
運輸代理企業(yè)開業(yè),應(yīng)具備的條件有()。
向顧客提供購貨信貸屬于一個分銷渠道所提供服務(wù)量的()方面。
由市場上的各類從事商業(yè)運輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費者的分銷機制稱為()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
有效市場細(xì)分須遵守的原則有()。
一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有()。
“STP”指的是()。
運輸市場營銷是指在正確的營銷觀念指導(dǎo)下,運輸企業(yè)從事()的全部活動過程。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
建立一個新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括()。