A.同一性
B.相似性
C.差異性
D.可變性
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A.集合意見法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲法
D.情景分析法
A.面談法
B.郵寄法
C.電話法
D.留置法
A.真實(shí)性差
B.速度慢
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.真實(shí)性差
B.成本高
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.購(gòu)買動(dòng)機(jī)
B.支付能力
C.潛在需求
D.消費(fèi)動(dòng)機(jī)
A.倡議者
B.影響者
C.決策者
D.執(zhí)行者
A.可替代性
B.派生性
C.廣泛性
D.多樣性
A.廣泛性
B.多樣性
C.波動(dòng)性
D.派生性
A.PY1運(yùn)輸需求價(jià)格彈性較大
B.PY2運(yùn)輸需求價(jià)格彈性較大
C.PY1和PY2運(yùn)輸需求價(jià)格彈性一樣
D.不能確定
A.很大
B.很小
C.一般
D.不確定
最新試題
提供價(jià)值就是要()。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中,()是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷程序,下列說(shuō)法正確的有()。
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。
在銷售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有()。