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多項(xiàng)選擇題“四就”配送，即就（），直接配送方式，其工藝流程沒有儲(chǔ)存、理貨、配貨、配裝環(huán)節(jié)。

A、廠
B、路
C、港（站）
D、車（船）
E、庫

1.單項(xiàng)選擇題多落點(diǎn)運(yùn)送又叫（）

A、直接運(yùn)輸；
B、通過配送中心的運(yùn)輸；
C、通過配送中心的多點(diǎn)送貨；
D、送奶路線的運(yùn)送

2.單項(xiàng)選擇題管理者進(jìn)行運(yùn)輸決策時(shí)必須進(jìn)行（）與運(yùn)輸成本和對(duì)客戶反應(yīng)靈敏度的權(quán)衡。

A、運(yùn)輸成本和庫存成本的權(quán)衡
B、運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本的權(quán)衡
C、運(yùn)輸成本和搬運(yùn)成本的權(quán)衡
D、運(yùn)輸成本和銷售成本的權(quán)衡

3.單項(xiàng)選擇題水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等，這屬于流通加工類型中的（）類型。

A、為適應(yīng)多樣化需求的流通加工
B、為提高物流效率，方便物流的流通加工
C、為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足而進(jìn)行的流通加工
D、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工

4.單項(xiàng)選擇題一個(gè)提貨點(diǎn)配送到多個(gè)送貨點(diǎn)或者多個(gè)體貨點(diǎn)到一個(gè)送貨點(diǎn)所經(jīng)過的路線，指的是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的（）網(wǎng)絡(luò)類型。

A、直接運(yùn)輸
B、多落點(diǎn)的直接運(yùn)送
C、通過配送中心的運(yùn)輸
D、通過配送中心的多地點(diǎn)送貨

5.單項(xiàng)選擇題區(qū)域內(nèi)大批量的進(jìn)貨，配送中心保留庫存，并為銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行小批量送貨，指的是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的（）網(wǎng)絡(luò)類型。

A、直接運(yùn)輸
B、多落點(diǎn)的直接運(yùn)送
C、通過配送中心的運(yùn)輸
D、通過配送中心的多地點(diǎn)送貨

6.單項(xiàng)選擇題如果商店的補(bǔ)貨規(guī)模足以獲取進(jìn)貨規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，配送中心通過（）的方式直接將不同供應(yīng)商的商品通過組合運(yùn)送到不同的地點(diǎn)。

A、交叉理貨
B、相互理貨
C、完全理貨
D、分別理貨

7.單項(xiàng)選擇題綜合利用多種運(yùn)輸配送方案，需要較高的（）系統(tǒng)支持。

A、信息
B、生產(chǎn)
C、銷售
D、運(yùn)輸

8.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同，指的是一定服務(wù)水平下成本最小的配送策略中的（）策略。

A、合并策略
B、延遲策略
C、混合策略
D、差異化策略

9.單項(xiàng)選擇題配送業(yè)務(wù)由企業(yè)自營和外包相結(jié)合，指的是一定服務(wù)水平下成本最小的配送策略中的（）策略。

A、合并策略
B、延遲策略
C、混合策略
D、差異化策略

10.單項(xiàng)選擇題對(duì)配送的管理就是在滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送（）之間尋求平衡。

A、可靠性
B、安全性
C、效率
D、成本