四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是（）、（）。

按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。

按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。

手動變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。

發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由（）、（）、（）和驅(qū)動橋組成。

純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。