A、雙
B、單
C、三個(gè)
D、四個(gè)
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A、轎廂架
B、對(duì)重(或平衡重)
C、承重梁
D、樓板
A、撞底
B、沖頂
C、越超
D、超速
A、降低速度
B、降低噪聲
C、降低維修費(fèi)
D、降低制造成本
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
A、20
B、50
C、100
D、120
最新試題
在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí),限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生()動(dòng)作,帶動(dòng)安全鉗使電梯轎廂停止運(yùn)行。
連接好曳引鋼絲之后,放下轎廂之()必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列,共用()按鈕。
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。
在主機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中以下不正確做法的是()
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
載貨電梯的層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇與門(mén)套,門(mén)扇下端與地坎的間隙最大不得大于()mm。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
型號(hào)為T(mén)HY1000/0.63-AZ電梯,意義表述不正確的項(xiàng)目是()。
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。