智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進行排查。

自動化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段，安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場工作安全管理，防止發(fā)生因現(xiàn)場施工、調(diào)試造成運行中調(diào)度自動化系統(tǒng)異常。

過程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng)，GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，SV網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。

調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進行“局部誤差統(tǒng)計”。

數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多，不同時鐘同步的容忍程度越大，數(shù)據(jù)傳輸率也越快。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護信息，包含基本信息、配置參數(shù)等方面，主要用于電網(wǎng)實時監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認路由。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。