調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進(jìn)行“局部誤差統(tǒng)計”。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。

遙控報文不成功，排除了通道問題，站號問題，遙控序號等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點遙控和雙點遙控的問題。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護(hù)信息，包含基本信息、配置參數(shù)等方面，主要用于電網(wǎng)實時監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。

電能量計量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

調(diào)度自動化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時間相同可多項合并提交檢修申請。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

任何一個收斂的潮流方式，發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。

時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。