A.建立各塔液位
B.充壓
C.暖管排淋
D.升溫
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A.依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪輸送介質(zhì)
B.可以通過調(diào)節(jié)泵的沖程來調(diào)節(jié)輸送流量
C.主要依靠出口閥或者出口調(diào)節(jié)閥來控制輸送量
D.屬于容積式泵
A.電機(jī)與壓縮機(jī)的連接方式為直聯(lián)
B.均采用有油潤(rùn)滑
C.其結(jié)構(gòu)形式為臥式、雙作用對(duì)稱平衡型
D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓為6000V
A.埃索H150#
B.蘭煉DAB100#
C.蘭煉DAB150#
D.埃索H100#
A.整行空格在行首劃?rùn)M杠“-”,其余可不填寫
B.整列空格在列首劃豎杠“|”,其余可不填寫
C.記錄中的備注欄不能留空格
D.在劃?rùn)M杠和豎杠時(shí)必須占滿空格
A.燒嘴背壓過高
B.煙囪風(fēng)門開度太小
C.燒嘴背壓過低
D.煙囪風(fēng)門開度太大
A.爐水磷酸根濃度越高,爐水PH值也高。
B.爐水磷酸根濃度越高,爐水PH值越低。
C.爐水PH值越高,磷酸根濃度越高。
D.磷酸根濃度高,鹽含量升高。
A.FRC-101下降,PIC-103下降,TR-121上升,TI-110-1下降。
B.FRC-101下降,PIC-103下降,TR-121上升,TI-110-1上升。
C.FRC-101下降,PIC-103下降,PI-305上升,馳放氣量增大。
D.B-101煙氣溫度上升,TI-123上升。
A.開車過程中,如果升溫過快,將導(dǎo)致干塔和攔液。正確的處理方法應(yīng)該是增加進(jìn)料量并減少供熱介質(zhì)的量。
B.回流槽液位過高,將導(dǎo)致塔壓降低。
C.閃蒸槽的不凝性氣體串入常壓塔,將導(dǎo)致塔溫增加,回流槽無液位。
D.回流量和回流比實(shí)際上是相同的概念。
A.調(diào)節(jié)加氫量至3~5%。
B.調(diào)節(jié)合成系統(tǒng)循環(huán)量。
C.J-202加負(fù)荷。
D.適當(dāng)提高工藝負(fù)荷。
A.將截?cái)嚅y全部打開時(shí),應(yīng)回半圈。
B.對(duì)工作介質(zhì)為高溫高壓物質(zhì)的閥門,在冷態(tài)下,不能開得過死,也不能關(guān)得過死。
C.開關(guān)閥們時(shí)工作人員不能正對(duì)閥芯。
D.動(dòng)作高溫、高壓和有毒介質(zhì)的排氣閥和導(dǎo)淋閥,動(dòng)作應(yīng)輕緩,以免介質(zhì)濺出傷人。
最新試題
合成催化劑使用一段時(shí)間后活性下降,主要現(xiàn)象為()
精餾塔再沸器現(xiàn)場(chǎng)液位計(jì)泄露,處理要點(diǎn)是()
為了防止蒸汽透平超速,調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率應(yīng)不大于(),遲緩率應(yīng)小于()
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