A、動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性
B、可靠性
C、平順性
D、操作穩(wěn)定性
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A、扭矩和旋轉(zhuǎn)方向
B、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向
C、轉(zhuǎn)速、扭矩和旋轉(zhuǎn)方向
D、扭矩和轉(zhuǎn)速
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,降低排放量
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,降低排放量
C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,提高排放量
D、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,提高排放量
A、空氣
B、螺旋
C、油氣
D、剛板
A、車(chē)輛總質(zhì)量
B、車(chē)輪質(zhì)量
C、軸載質(zhì)量
D、驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量
A、發(fā)電機(jī)
B、起動(dòng)機(jī)
C、總線
D、電氣設(shè)備
最新試題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
導(dǎo)致汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是()。
不屬于車(chē)輪外傾的原因是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
不屬于汽車(chē)外觀檢查的重要性的是()。