單項(xiàng)選擇題ECE規(guī)定，要測(cè)量車速為（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評(píng)定汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。
A、70km/h
B、80km/h
C、90km/h
D、100km/h
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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)，地面制動(dòng)力（）時(shí)，車輪將抱死不動(dòng)而拖滑。
A、達(dá)最大值，即等于附著力
B、達(dá)最大值，即大于附著力
C、達(dá)最大值，即小于附著力
D、大于附著力
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)空然比小于14.7：1時(shí)（混合氣變濃），由于氣量不足引起不完全燃燒，（）的排放濃度增大。
A、一氧化碳（CO）
B、碳?xì)浠衔铮℉C）
C、氮氧化合物（NO）
D、二氧化碳（CO2）
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí)，λ應(yīng)在（）或制造廠家規(guī)定范圍內(nèi)。
A、1.00±0.01
B、1.00±0.02
C、1.00±0.03
D、1.00±0.04
4.單項(xiàng)選擇題雙排氣管的汽油車檢測(cè)怠速污染物排放值贏?。ǎ?/a>
A、兩排氣管污染物排放值之和
B、兩排氣管污染物排放值平均值
C、兩排氣管污染物排放值較小值
D、兩排氣管污染物排放值較大值
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于汽油車，廢氣中的CO濃度一般是由（）決定的。
A、空燃比
B、壓縮比
C、點(diǎn)火提前角
D、EGR閥
最新試題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測(cè)前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平，目的是讓檢測(cè)儀（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題