單項(xiàng)選擇題曼家寨采場(chǎng)巖體質(zhì)量的定性特征是（）巖體基本質(zhì)量級(jí)別初步定位為Ⅳ（淺地表）

A、較堅(jiān)硬巖、巖體較破碎，存在互層
B、較堅(jiān)硬巖、巖體較破碎，不存在互層
C、中等硬巖、巖體較破碎，存在互層
D、較堅(jiān)硬巖、巖體較完整，不存在互層


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1.單項(xiàng)選擇題不同形式的結(jié)構(gòu)體的組合方式?jīng)Q定著巖體結(jié)構(gòu)類型。常見(jiàn)的巖體結(jié)構(gòu)類型可劃分為（）等幾類。

A、塊體結(jié)構(gòu)、鑲嵌結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)、層狀結(jié)構(gòu)、層狀碎裂結(jié)構(gòu)
B、層狀結(jié)構(gòu)、鑲嵌結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)、片狀結(jié)構(gòu)、層狀碎裂結(jié)構(gòu)
C、層狀結(jié)構(gòu)、鑲嵌結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)、塊狀結(jié)構(gòu)、層狀碎裂結(jié)構(gòu)
D、塊體結(jié)構(gòu)、鑲嵌結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)、片狀結(jié)構(gòu)、片狀碎裂結(jié)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題（）是指露天開(kāi)采境界內(nèi)考慮開(kāi)采損失貧化后所得出的巖石量與礦石量之比。

A、平均剝采比
B、儲(chǔ)量剝采比
C、經(jīng)濟(jì)合理剝采比
D、采出礦石剝采比

4.單項(xiàng)選擇題（）是指露天開(kāi)采境界內(nèi)根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告所計(jì)算的巖石與礦石量之比。

A、平均剝采比
B、儲(chǔ)量剝采比
C、經(jīng)濟(jì)合理剝采比
D、生產(chǎn)剝采比

5.單項(xiàng)選擇題（）是指保證露天開(kāi)采取得良好經(jīng)濟(jì)效果的理論上允許的最大剝采比，是確定露天開(kāi)采境界的依據(jù)

A、平均剝采比
B、分層剝采比
C、經(jīng)濟(jì)合理剝采比
D、生產(chǎn)剝采比

6.單項(xiàng)選擇題每開(kāi)采單位礦石量所需剝離的巖石量稱為（）

A、生產(chǎn)剝采比
B、剝采比
C、平均剝采比
D、境界剝采比

7.單項(xiàng)選擇題自卸汽車的（）即礦山出車臺(tái)班數(shù)與總臺(tái)班數(shù)之比，該指標(biāo)反映了礦山在籍車輛的利用程度。

A、載重量
B、運(yùn)輸能力
C、需求量
D、出車率

8.單項(xiàng)選擇題影響自卸汽車臺(tái)班生產(chǎn)能力的主要因素是自卸汽車的（）、運(yùn)輸周期和臺(tái)班工作時(shí)間等。

A、載重量
B、運(yùn)輸能力
C、需求量
D、數(shù)量

9.單項(xiàng)選擇題自卸汽車運(yùn)輸能力一般以自卸汽車（）來(lái)表征。

A、臺(tái)班生產(chǎn)能力
B、載重量、
C、運(yùn)輸周期
D、工作時(shí)間

10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸計(jì)算內(nèi)容包括自卸汽車的（）、汽車的需求量以及道路通過(guò)能力三部分。

A、運(yùn)輸能力
B、自卸汽車的載重量
C、運(yùn)輸周期
D、工作時(shí)間