A、0—1000
B、600—1200
C、0—600
D、0—100
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A、五個(gè)等級(jí)
B、四個(gè)等級(jí)
C、三個(gè)等級(jí)
D、二個(gè)等級(jí)
A、≥90
B、≥80，＜90
C、≥70，＜80
D、＜60
A、路面損壞
B、路面好壞
C、路面較好
D、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A、≥90
B、≥80、<90
C、≥70、<80
D、≥60、<70
A、公路技術(shù)狀況指數(shù)
B、路面使用性能指數(shù)
C、路面損壞狀況指數(shù)
D、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)
最新試題
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的（）。
水泥混凝土板角修補(bǔ)，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。