A.曲軸
B.輪胎
C.氣缸體
D.儀表板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.間隙失效
B.托起失效
C.觸頭失效
D.托尾失效
A.5%~10%之間
B.15%~20%之間
C.20%~30%之間
D.30%~40%之間
A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室、電氣設(shè)備
C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)體、電氣設(shè)備
D.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室、工作裝置
A.小于1.8t
B.1.8~6.0t
C.6.0~14.0t
D.大于14.0t
A.氣缸體
B.輪胎
C.曲軸
D.儀表板
最新試題
汽車(chē)制造使用的板材,高檔車(chē)身上有一定面積使用的是()
以下工藝參數(shù),能影響到電泳質(zhì)量的是()
以下屬于底盤(pán)裝配線裝配內(nèi)容的是()
以下原因能造成前照燈檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度偏低的是()
以下屬于整車(chē)返修區(qū)設(shè)備的是()
汽車(chē)車(chē)身在由沖壓件焊接而成的過(guò)程中,為精確保證各沖壓件的空間相對(duì)位置,必須利用大量()
在板料沖裁中毛刺的產(chǎn)生,會(huì)使沖壓件產(chǎn)生()而開(kāi)裂。
氣體保護(hù)焊的氣體主要是為了防止空氣中的()進(jìn)入熔池,進(jìn)而保護(hù)熔池。
經(jīng)裝配和調(diào)試后的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行路試,每輛車(chē)的路試?yán)锍滩粦?yīng)少于()
以下哪種焊接方法焊后需要清理焊渣()