單項選擇題竣工驗收文件是()。

A.建設工程項目竣工驗收活動中形成的文件
B.建設工程項目施工中最終形成結果的文件
C.建設工程項目施工中真實反映施工結果的文件
D.建設工程項目竣工圖、匯總表、報告等


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2.問答題

背景材料:
某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程,原設計是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴重影響工程進度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結構,將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更,.項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施:
(1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算,然后依據(jù)施工圖預算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。
(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。
問題:
1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
2.對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

3.問答題

背景材料:
某市政公司承包某路段的改建工程,全長2.5km,工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道,道路結構層:機動車道20cm石灰土底基層,45cm二灰碎石基層,9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層,30cm二灰碎石基層,6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側為彩色人行道石板。
項目部進場后,項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計,其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設計經(jīng)上一級技術負責人審批同意后,即開始工程項目的實施。
在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊,當土方第一層填筑、碾壓后,項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測干密度,工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊發(fā)出口頭指示,責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后,又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證,屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進展,瀝青混凝土面層施工值冬期,監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
問題:
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應改進的地方?
2.施工組織設計的審批程序存在問題在哪里?
3.瀝青混凝土冬期施工應采取的措施是什么?
4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?

4.多項選擇題鋼梁采用高強螺栓連接,施擰時不得采用()。

A.人工擰緊
D.機械擰緊
C.沖擊擰緊
D.間斷擰緊
E.同時擰緊

5.多項選擇題地下連續(xù)墻施工時,泥漿的主要作用是()。

A.便于混凝土澆筑
B.維持槽壁穩(wěn)定
C.冷卻與潤滑
D.便于鋼筋籠放置
E.攜渣