單項(xiàng)選擇題船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,建造容易,艙容利用率較高而便于裝卸的這類骨架形式是().

A、橫骨架式;
B、縱骨架式;
C、混合骨架式;
D、普通骨架式。


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1.單項(xiàng)選擇題船舶首尾尖艙內(nèi)肋骨的間距一般不大于().

A、400mm;
B、500mm;
C、600mm;
D、800mm。

2.單項(xiàng)選擇題平板龍骨(K板)的要求是().

A、從首至尾比相鄰板加厚2mm;
B、從首至尾寬度保持不變;
C、從首至尾厚度、寬度均保持不變。
D、A+B。

3.單項(xiàng)選擇題主船體的外板厚度在船長(zhǎng)方向上的分布,在船中()船長(zhǎng)區(qū)段內(nèi)外板厚度最大。

A、0.5L;
B、0.4L;
C、0.25L;
D、0.30L。

4.單項(xiàng)選擇題船舶的最大總彎曲力矩一航位于船中附近,而最大剪力值則位于距首尾兩端()附近。.

A、0.15L;
B、0.25L;
C、0.35L;
D、0.4L。

5.單項(xiàng)選擇題首倒纜的作用是防止船舶().

A.后退
B.船首外偏和船前沖
C.前沖
D.都不對(duì)

最新試題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型:名詞解釋

船舶載重表尺可查取()。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題