扳動(dòng)轉(zhuǎn)換屏（）開(kāi)關(guān)WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應(yīng)與供電部門(mén)聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。

排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

接近區(qū)段只要有車(chē)，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開(kāi)放信號(hào)。

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

接近區(qū)段有車(chē)時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開(kāi)表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開(kāi)始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

道岔區(qū)段有車(chē)，軌道復(fù)示繼電器吸起。