A.<>
B.()
C.[]
D.《》
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A.Super
B.Enable
C.log
D.int
A.進(jìn)路最后一個(gè)區(qū)段解鎖SJ吸起
B.進(jìn)路第一區(qū)段解鎖SJ落下
C.GJJ落下
D.QJJ落下
A.X1與X2相混
B.X1與X3相混
C.X2與X3相混
D.X1與X4相混
A.X1與X2相混
B.X1與X3相混
C.X2與X3相混
D.X1與X4相混
A.5倍
B.10倍
C.15倍
D.20倍
最新試題
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。