A.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文
B.LEU默認(rèn)報(bào)文
C.車站列控中心默認(rèn)報(bào)文
D.應(yīng)答器或列控中心正常報(bào)文
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A.2臺(tái)
B.3臺(tái)
C.4臺(tái)
D.5臺(tái)
A.2~3s
B.3~4s
C.4~5s
D.3~6s
A.50~300km/h
B.50~400km/h
C.0~400km/h
D.0~400km/h
A.1000m
B.1100m
C.1200m
D.1500m
A.8號(hào)
B.12號(hào)
C.16號(hào)
D.18號(hào)
最新試題
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
信號(hào)電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
接近區(qū)段有車時(shí),排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動(dòng)作電路,所以是()。