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最新試題
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說(shuō)法正確的是()
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說(shuō)電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
閃光電源有故障時(shí)()開放信號(hào)。
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()