A.燃燒室中終燃混合氣的自燃
B.火花塞絕緣體的高溫。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速、高負(fù)荷運(yùn)行
D.熾熱物點(diǎn)燃混合氣。
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A.工作容積
B.燃燒室容積
C.總?cè)莘e
D.浮子室容積
A.小于或等于
B.大于和等于
C.小于
D.大于
A.最大爬坡度
B.最大附著力
C.最大驅(qū)動(dòng)力
D.最大牽引力
A.土壤變形
B.輪胎變形
C.車身變形
D.其它損失
A.混合氣濃度太濃
B.混合氣濃度太稀
C.某缸不點(diǎn)火
D.燒機(jī)油太嚴(yán)重
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）