A.土木工程功能化
B.城市建設(shè)立體化
C.交通運輸高速化
D.施工過程的工業(yè)化
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A.高聳結(jié)構(gòu)
B.筒體結(jié)構(gòu)
C.管道結(jié)構(gòu)
D.剪力墻結(jié)構(gòu)
A.能承受正常施工和正常使用時可能出現(xiàn)的各種作用
B.在正常使用中具有良好的工作性能
C.在正常維護下具有足夠的耐久性能
D.在偶然事件發(fā)生時和發(fā)生后,仍能保持必須的整體穩(wěn)定性
A.圓形
B.拱形
C.矩形
D.橢圓形
A.最小曲線半徑
B.最大曲率
C.外軌超高
D.坡度值
A.幾何形狀
B.質(zhì)量
C.結(jié)構(gòu)
D.距離
最新試題
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場化以及城市區(qū)域化,城市化加速,城市在新的勞動地域分工中扮演著愈益重要的角色,以下哪項不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢的表現(xiàn)()
一般為板柱結(jié)構(gòu)體系的樓蓋為()
目前應(yīng)用最廣泛、最主要,也是最古老的灌水方法是()
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()
()是保護環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類型。
我國武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于()
河道整治與防洪工程包括()
二級和三級公路雙車道路面寬度為()
大跨屋蓋一般采用()