A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A.螺旋彈簧破裂
B.執(zhí)行器閥門磨損
C.液壓電磁閥故障
D.液壓泵有故障
A.車輪必須具備兩種不同的定位設(shè)置，一種是用于空載，一種是用于滿載
B.在讀取定位參數(shù)之前，通常關(guān)閉控制系統(tǒng)
C.僅考慮前后輪胎緣距設(shè)置，因為其它定位設(shè)置隨懸架改變而改變
D.以上都正確
A.量桿磨損會影響減振器的阻尼作用
B.減振器孔邊淤積臟物會影響阻尼作用
C.執(zhí)行電動機電流較正常值低時，會改變阻尼器的阻尼作用
D.以上都正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）
后閥塊包含：（）
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
（）的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
車速不超過（）公里/小時，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
半自動懸架，主要控制（）