A.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高；
B.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低；
C.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大；
D.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
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A.轉(zhuǎn)向響應快；
B.轉(zhuǎn)向能力強；
C.結(jié)構(gòu)簡單；
D.低速機動性好。
A.新皮帶的撓度應當大一些；
B.舊皮帶的撓度應當大一些；
C.新舊皮帶的撓度應當相同；
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
A.油面高度；
B.儲液罐內(nèi)是否有氣泡；
C.油液是否乳化；
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向直拉桿一旦彎曲就必須更換；
B.轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲不影響正常使用；
C.把彎曲的直拉桿扳直后可以繼續(xù)使用；
D.以上都不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
最新試題
兩個技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會自動放氣，兩者說法正確的是：（）
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
對于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時每個螺栓按對角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時螺栓按順時針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）
XJ的前懸架采用的是（）。
加載頭與稱重臺在承載力標定過程中，不需要的工具有（）。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)當向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重，導致油壓過低。以下說法中正確的是（）。