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A.允許兩軸交角大;
B.可軸向伸縮;
C.是準(zhǔn)等速的;
D.是剛性萬向節(jié)
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂;
B.轉(zhuǎn)向盤;
C.轉(zhuǎn)向搖臂;
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
A.雙橫臂式;
B.單縱臂式;
C.單斜臂式;
D.麥弗遜式
A.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個齒圈
B.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個太陽輪
C.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個行星架
D.動力輸出構(gòu)件隨擋位不斷變化
A.真空閥關(guān)閉,大氣閥關(guān)閉;
B.真空閥關(guān)閉,大氣閥打開;
C.真空閥打開,大氣閥關(guān)閉;
D.真空閥打開,大氣閥打開
A.之前進(jìn)行;
B.之后進(jìn)行;
C.同時進(jìn)行;
D.之前、之后進(jìn)行都可以
A.多了一個渦輪;
B.多了一個固定不動的導(dǎo)輪;
C.多了一個鎖止離合器;
D.多了一個單向離合器
A.主油路調(diào)壓閥;
B.換擋電磁閥;
C.手控制閥;
D.節(jié)氣門閥
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
關(guān)于懸架的描述下面哪個不正確?()
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個靜載試驗(yàn)臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
兩個技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說:獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動,承載性好;技師乙說:非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺的加載頭與稱重臺需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時可縮減為半年一次。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
稱重臺的八個承重輪高度標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。