軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動化設(shè)備的核心是（）

通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是（）

一次地震事件產(chǎn)生的直接和間接后果稱作（）

筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成，高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用，下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有（）

跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物是（）

由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡體與外部框架組成的體系是（）

（）是保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類型。

為防止因地基沉降不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，一般在結(jié)構(gòu)中設(shè)置（）

以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有（）

二級和三級公路雙車道路面寬度為（）