A.系統(tǒng)內(nèi)空氣過量；
B.制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡?。?br />
C.制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過大；
D.制動(dòng)蹄片磨損量過大。
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A.為拆下主活塞總成，將副活塞限位螺栓擰下；
B.用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸；
C.用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉；
D.更換所有的皮碗和密封
A.機(jī)械式；
B.液壓式；
C.氣動(dòng)式；
D.以上均不是
最新試題
6管三相全波整流電路中，每個(gè)時(shí)刻總有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
用數(shù)字萬用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí)，可以任意拆卸。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。