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A.活塞凍結(jié)或卡住;
B.主缸中的壓力沒能解除;
C.制動助力器工作不正常;
D.制動主缸出油單向閥有毛病。
A.制動器的卡鉗卡住或凍結(jié);
B.制動踏板卡??;
C.污染了的或劣質(zhì)的制動液損壞了橡膠件;
D.主缸補償口堵塞。
A.卡鉗活塞卡?。?br />
B.卡鉗活塞油封膨脹;
C.前輪軸承松動或磨損;
D.由于制動軟管或液壓軟管有缺陷,制動液未適時返回。
最新試題
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是()。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動燃油泵分為()。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。