A、1—2檔鎖止裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、自鎖裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、齒輪及軸
B、手動(dòng)閥
C、操縱機(jī)構(gòu)
D、殼體
A、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢而外測(cè)車輪轉(zhuǎn)速增加
B、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速增加而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢
C、內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的速度相等
D、內(nèi)側(cè)車輪滑動(dòng)
A、增速
D、改變方向
C、增大功率
D、改變方向和降速
A、齒輪
B、液力
C、液壓
D、氣動(dòng)
A、亂檔
B、掛擋
C、脫檔
D、變檔
最新試題
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來，即充電。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為（）。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。