A.塔式起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性，且不能修復(fù)時(shí)
B.塔式起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性，且能修復(fù)時(shí)
C.塔式起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過(guò)原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí)
D.塔式起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，對(duì)無(wú)計(jì)算條件的，當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)
E.塔式起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生無(wú)法消除裂紋影響時(shí)
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最新試題
模板施工中，造成軸線位移的原因有（）。
墻面因溫度裂縫導(dǎo)致滲漏，可采用鑿縫嵌縫處理，屬于建筑物滲漏處理中的（）。
鋼筋混凝土制品的各種裂縫僅影響外觀，但不會(huì)影響構(gòu)件的承載力和耐久性。
下列選項(xiàng)中，違反混凝土施工規(guī)范規(guī)定的是（）
干作業(yè)成孔灌注樁常見(jiàn)的質(zhì)量事故有（）。
表面處理主要應(yīng)用于建筑物外表的修復(fù)，常用方法有（）。
砌體工程中墻體局部損壞主要表現(xiàn)為（）
建筑工程質(zhì)量問(wèn)題處理的原則包括（）。
施工中，為防止模板標(biāo)高偏差過(guò)大，要求建筑樓層標(biāo)高（）。
工程質(zhì)量事故等級(jí)按照工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失劃分為4個(gè)等級(jí)，屬于一般事故的有（）。