A.雷達波束向上彎曲,探測距離增大
B.雷達波束向上彎曲,探測距離減小
C.雷達波束向下彎曲,探測距離增大
D.雷達波束向下彎曲,探測距離減小
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A.操作記錄
B.回波記錄
C.基本資料記錄
D.以上都是
A.切斷雷達電源
B.使雷達停止發(fā)射
C.合上互換裝置的電源開關
D.A+C
A.便于判別相遇船在本船的左舷還是右舷
B.當航向為1800時,圖象畫面顯示直觀
C.當本船改向時,船首線偏離0°,但圖象穩(wěn)定
D.A+B+C
A.對水真運動顯示方式
B.對地真運動顯示方式
C.船首向上相對運動顯示方式
D.北向上相對運動顯示方式
A.船首線順時針方向移動,固定目標回波反時針方向移動
B.船首線反時針方向移動,固定目標回波順時針方向移動
C.船首線順時針方向移動,固定目標回波順時針方向移動
D.船首線反時針方向移動,固定目標回波不動
最新試題
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結束。
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。