A、本船的航向信息
B、目標(biāo)的航向信息
C、目標(biāo)的相對(duì)方位信息
D、目標(biāo)的真方位信息
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A、回波原始視頻信號(hào),觸發(fā)脈沖、雷達(dá)天線角位置信號(hào)及船首線信號(hào)
B、目標(biāo)的位置信息,航向信息,速度信息
C、目標(biāo)的方位信息,目標(biāo)距離信息,船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息,天線位置信息,航程信息
A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度,方向?yàn)榇紫?br />
B、長(zhǎng)度為對(duì)地速度,方向?yàn)楹桔E向
C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度,方向?yàn)楹桔E向
D、長(zhǎng)度為對(duì)地真運(yùn)動(dòng),方向?yàn)榇紫?/p>
A、目標(biāo)船和本船均保向保速時(shí)
B、目標(biāo)船保向保速,本船保速時(shí)
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時(shí)
D、目標(biāo)船保向保速,本船保向時(shí)
A、ARPA照常可使用
B、RADAR不能使用
C、RADAR照??墒褂?,但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動(dòng)
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
最新試題
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)()
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交()。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題,應(yīng)()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()