A、提前錄取目標(biāo)
B、試操船時要估計到處理延時,因此使用ARPA時要特別注意
C、重新錄取目標(biāo)時要估計到處理延時
D、以上三項均應(yīng)特別注意
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A、輸入對地速度
B、輸入對水速度
C、縮小跟蹤窗尺寸
D、加大跟蹤窗尺寸
A、目標(biāo)丟失
B、目標(biāo)交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤
A、兩目標(biāo)交會
B、兩目標(biāo)對遇
C、兩目標(biāo)同向行駛
D、兩目標(biāo)靠近,在某時刻跟蹤窗發(fā)生重疊
A、目標(biāo)交換
B、目標(biāo)丟失
C、跟蹤精度下降
D、碰撞危險報警
A.3次
B.4次
C.5次
D.8次
最新試題
營運船舶進(jìn)廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
營運船舶進(jìn)廠修理時,公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運部門,報告()