A、本船改速,目標(biāo)船改向、改速、PAD即失效
B、本船改向,目標(biāo)船改向、改速
C、熒光屏畫面不清晰,影響觀測
D、A+C
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A、船舶具有一定的體積
B、兩船安全通過須有一定距離
C、設(shè)備本身的誤差
D、A+B+C
A、等分線上
B、上方
C、下方
D、線上
A、本船船速與目標(biāo)船船速相同
B、本船船速比目標(biāo)船船速快
C、本船船速比目標(biāo)船船速慢
D、A+B
A、該二個PAD僅表示本船和目標(biāo)船之間的關(guān)系
B、該二個目標(biāo)之間存在的關(guān)系
C、既表示本船與該二目標(biāo)的關(guān)系,又表示二目標(biāo)間的關(guān)系
D、以上說法都不對
A、PPC是當(dāng)相對矢量穿過本船時,目標(biāo)真矢量和本船航向線的交點
B、PPC落在本船航向線上則有碰撞危險
C、PPC是目標(biāo)真矢量和本船真矢量的交點
D、無PPC,則無碰撞危險
最新試題
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
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船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()