A.強(qiáng)度不足
B.剛度不足
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備
D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
A.橫向位移
B.應(yīng)變
C.撓度
D.轉(zhuǎn)角
A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速高衰減快,頻譜復(fù)雜
B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低衰減快,頻譜復(fù)雜
C.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速增高,衰減減小,頻譜簡化
D.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡化
A.比色式檢知管法檢測精度低,無法檢知一氧化碳濃度
B.每支檢知管只能使用一次
C.紅外線吸收式一氧化碳檢測原理在于氣體濃度與吸收紅外光能量相關(guān)
D.電化學(xué)氣體傳感器檢測原理是在檢測電極表面發(fā)生氧化還原反應(yīng)
A.片石
B.塊石
C.粗料石
D.礫石
A.靜載錨固性能
B.硬度
C.周期荷載性能
D.疲勞荷載性能
A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕
B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降
C.堿的侵入在集料具有堿活性時(shí),引起堿-集料反應(yīng)破壞
D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低
A.波形
B.峰值
C.脈沖寬度
D.輸入能量
A.四氟乙烯板向上
B.四氟乙烯板向下
C.長邊垂直于橋梁縱向軸線
D.短邊垂直于橋梁縱向軸線
A.1.5MPa
B.3.0MPa
C.4.0MPa
D.4.5MPa
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。