問答題1996年12月15日,美國波音飛機公司宣布兼并英國麥道飛機公司,從而使新波音有望在1997年成為世界上最大的民用和軍用飛機制造企業(yè),消息傳來,業(yè)內(nèi)甚為震驚。 論實力,麥道是世界上第三大航空器制造公司,1993年企業(yè)排名全球第83位。然而近幾年來,在與波音和空中客車的競爭中,麥道一路敗北,占世界市場份額從22%下降到15%,繼而又下降到不到10%。麥道曾是世界上最大的軍用飛機商,但現(xiàn)在軍用機的技術(shù)能力也跟不上其他的主要競爭對手,要想繼續(xù)獨立生存,就十分困難了。早在1970年,英、法、德、西班牙四國政府用各自的航空器制造企業(yè)組成空中客車公司。到1995年,市場份額從零增長到30%。1994年,空中客車的訂貨首次超過波音,占市場份額的48%,儼然成為與波音旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ?。由于歐洲各國政府對空中客車的不斷補貼,波音的優(yōu)勢已經(jīng)越來越受到威脅。波音與麥道聯(lián)姻的背景是什么?

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()是技術(shù)的熱衷者,喜歡冒險,愿意嘗試新產(chǎn)品或?qū)ζ渲械膹?fù)雜性也了如指掌。

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下列對于競爭戰(zhàn)略的描述何者有誤?()

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許多退休人士覺得自己年輕時忙于工作,無暇出外旅行,因此退休后就產(chǎn)生了想外出旅游來彌補遺憾的想法。這種補償性消費是屬于下列()影響因素。

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()就是確定品牌在客戶心目中的最佳位置,以實現(xiàn)公司潛在利益的最大化。

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如果消費者愿意嘗試購買或使用某產(chǎn)品,是因為受到喜愛明星的代言影響,這種參照群體是屬于()。

題型:單項選擇題